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Você já desembarcou num país que não conhece e percebeu que o mapa do celular só mostra uma bolinha azul girando no meio do nada?
O receptor de satélite continua trabalhando ali dentro. O que falta é o desenho das ruas, e ele vinha da internet que você acabou de perder ao cruzar a fronteira.
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Este texto explica como baixar o mapa inteiro antes de sair, o que o OsmAnd faz com esse arquivo depois e qual é o limite da versão gratuita, incluindo um número que a ficha da loja não mostra.
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Principais Conclusões
- O OsmAnd — Mapas e GPS Offline é publicado pela OsmAND B.V. e é um projeto de código aberto
- A ficha descreve download de mapas completos por país ou por região, para uso sem internet
- Navegação offline com orientação por voz curva a curva para carro, bicicleta, caminhada e trilha
- Busca por endereço, por local ou por coordenadas dentro do mapa já baixado
- Trilhas em GPX: mostrar, gravar, importar e navegar pelo traçado
- Curvas de nível e sombreamento de relevo para leitura do terreno antes de subir
- A documentação do próprio OsmAnd declara 7 downloads de mapa na versão gratuita, com atualização mensal e dois dias de atraso; download ilimitado e atualização de hora em hora são do plano pago
- As lojas declaram 70 idiomas de interface
A conta que só aparece no aeroporto
Quase todo mundo descobre o problema no mesmo lugar: na fila do táxi, com o celular na mão e o mapa em branco.
Ou o roaming está desligado, ou o pacote internacional cobra por megabyte, ou a rede local exige um chip que você ainda não comprou. O resultado é idêntico nos três casos.
O detalhe cruel é o momento. O mapa falha justamente quando você está mais perdido, e ali não há solução: baixar mapa exige a conexão que você não tem.
O que o celular ainda faz quando o sinal some
Existe uma confusão comum entre duas coisas bem diferentes: receber a posição e desenhar o mapa.
O receptor de GPS do aparelho apenas escuta satélites. Ele não envia nada, não consome dados e continua funcionando com o celular em modo avião, desde que a localização esteja ligada.
O que acaba junto com a internet é o desenho: ruas, nomes e pontos de referência são arquivos que precisam vir de algum servidor.
Baixar o mapa antes resolve essa segunda metade. A primeira o satélite já resolve sozinho, de graça, em qualquer lugar do mundo.
O que é o OsmAnd
O OsmAnd — Mapas e GPS Offline é publicado pela OsmAND B.V. e está disponível para Android e para iPhone.
A proposta descrita na ficha é direta: guardar o mapa dentro do aparelho e navegar por ele sem depender de conexão nenhuma.
O aplicativo é de código aberto e as lojas declaram 70 idiomas de interface, o que ajuda quem prefere os menus na própria língua.
Baixar o mapa e navegar offline funciona sem pagar. Existe plano pago, e vale entender exatamente o que ele muda: é o assunto das três seções seguintes.
Baixar o país inteiro, e não só a rota
Aqui está a diferença entre esse tipo de aplicativo e o mapa que provavelmente já está no seu celular.
A ficha descreve download de mapas completos por país ou por região, para uso sem internet. Não é o trecho da estrada nem a cidade onde você vai dormir: é o pacote inteiro.
Isso importa porque viagem muda de ideia. O desvio, a estrada fechada, o restaurante a quarenta quilômetros dali: nada disso estava no plano quando você preparou o roteiro.
Com o território inteiro no aparelho, sair da rota deixa de ser um problema técnico e volta a ser apenas uma escolha sua.
O limite de sete downloads que a ficha da loja não conta
Esta é a informação mais importante do texto, e ela não está na página da loja.
A documentação do próprio OsmAnd declara o limite: a versão gratuita permite 7 downloads de mapa. Download ilimitado é recurso do plano pago.
Não é pegadinha, é o desenho do produto. Só que sete é um número que muda o planejamento: sobra para uma viagem e não fecha a conta de dez.
Quem cruza uma fronteira por ano nunca vai encostar nesse teto. Quem viaja o ano inteiro encosta nele antes do meio do ano.
O que conta como um download
O detalhe que decide se sete é muito ou pouco está na unidade de contagem.
Um download equivale a um mapa de país ou de região. E a atualização de um mapa que você já tem no aparelho conta como download também.
Ou seja: o mesmo mapa atualizado três vezes consome três do seu total, e não um.
Por isso não vale atualizar por hábito. Atualize o mapa do lugar para onde você está indo e deixe os outros exatamente como estão.
Atualização mensal, com dois dias de atraso
A outra metade do plano gratuito não é quantidade, é frequência.
A documentação descreve atualização mensal, entregue com dois dias de atraso. A atualização de hora em hora pertence ao plano pago.
Para um mapa de ruas, mês é uma cadência confortável. Rua nova, rotatória e mudança de sentido não aparecem toda semana no lugar para onde você vai.
Quem sente falta de atualização de hora em hora normalmente não quer um mapa: quer trânsito ao vivo, que é outro assunto e aparece mais adiante.
País ou região: onde o download rende mais
Como cada download é contado, escolher o recorte certo deixou de ser detalhe e virou planejamento.
Num país pequeno, baixar o território inteiro custa um download e encerra a discussão.
Num país grande, a região costuma render mais: ocupa menos espaço pelo mesmo custo de um download. O cuidado é óbvio, e mesmo assim escapa: duas regiões custam dois.
A regra prática é olhar o roteiro. Se a viagem cabe numa área, baixe a área; se ela atravessa metade do território, baixe o país e resolva de uma vez.
Voz curva a curva para carro, bicicleta e caminhada
A ficha descreve navegação offline com orientação por voz curva a curva para carro, bicicleta, caminhada e trilha.
O modo escolhido muda mais do que parece. O carro precisa de sentido de via e conversão permitida; a bicicleta prefere rua calma; a pé, mão de direção deixa de fazer sentido.
O mesmo par de origem e destino rende três rotas diferentes conforme o modo, e é exatamente isso que separa um mapa de um navegador.
Como tudo roda em cima do arquivo baixado, a voz continua orientando com o aparelho sem sinal nenhum.
Procurar endereço e coordenada dentro do mapa baixado
Um mapa que só mostra onde você está serve pouco. A busca é o que o torna utilizável de verdade.
A ficha cita busca por endereço, por local ou por coordenadas dentro do mapa offline.
A coordenada é a que mais salva em viagem. Pousada em estrada de terra, mirante sem nome, ponto de encontro combinado por mensagem: quase sempre chega como um par de números.
Colar esse par no aplicativo funciona com o celular sem internet, porque a busca acontece dentro do arquivo que já está guardado no aparelho.
Trilhas em GPX: gravar, importar e seguir
GPX é o formato em que as trilhas circulam entre pessoas. Por dentro, é só uma lista de pontos na ordem em que foram percorridos.
A ficha descreve quatro ações com esse formato: mostrar, gravar, importar e navegar pelo traçado.
Importar serve a quem recebeu o percurso de outra pessoa. Gravar serve a quem quer garantir a volta pelo mesmo caminho.
Gravar a ida é o seguro mais barato de uma caminhada: o traçado do retorno fica pronto sem que você tenha feito nada além de andar.
Curvas de nível e sombreamento: ler o terreno antes
A ficha cita curvas de nível e sombreamento de relevo, dois recursos que mudam o tipo de informação que o mapa entrega.
Curva de nível é a linha que liga pontos de mesma altitude. Linhas apertadas significam encosta íngreme; linhas afastadas, terreno manso.
O sombreamento faz o mesmo trabalho por outro caminho: dá volume ao mapa para o olho entender o relevo sem precisar contar linha.
Numa estrada asfaltada isso é curiosidade. Numa trilha, é a diferença entre uma caminhada de duas horas e uma subida que ninguém pediu.
Faixa, nome de rua e hora prevista de chegada
A ficha lista um conjunto de recursos que só aparecem com a rota já em andamento.
São eles: orientação de faixa, nome da rua, hora prevista de chegada e recálculo automático quando você sai do caminho.
A orientação de faixa é a que evita o erro caro, porque mostra qual pista pegar antes da bifurcação, e não em cima dela.
O recálculo automático é o que impede o pânico depois do erro: você errou, o aplicativo aceita e propõe outro caminho, sem precisar de conexão para isso.
O que o mapa baixado não sabe
Nenhum mapa offline mostra trânsito em tempo real, e isso não é falha deste aplicativo: é definição.
Congestionamento, acidente e bloqueio são fatos que acontecem agora e precisam chegar de fora. Sem conexão, não existe de onde eles venham.
O mesmo vale para obra recente, rua nova e inversão de sentido feitas depois da última atualização do arquivo que você baixou.
Na prática, o mapa offline é ótimo para chegar e ruim para fugir de fila. Quem quer as duas coisas vai precisar de internet em algum momento.
Espaço e bateria: os dois recursos que a viagem consome
Mapa completo de país ocupa espaço real no aparelho, e o tamanho varia muito conforme o território escolhido.
Confira o espaço livre em casa, não no aeroporto. Download grande em rede de hotel ou de saguão costuma ser uma experiência infeliz.
A bateria segue outra lógica. O que consome é a tela acesa e o receptor de localização ligado, não o arquivo de mapa parado na memória.
No carro isso se resolve com um cabo. A pé, a saída é apagar a tela entre uma conferida e outra e deixar só a voz trabalhando.
Código aberto: por que isso pesa num app de mapa
O projeto se apresenta como código aberto, o que significa que o programa pode ser lido por qualquer pessoa disposta a olhar.
Num aplicativo que acompanha por onde você andou, poder auditar o código é um argumento concreto, e não um detalhe que interessa só a programador.
Isso não é promessa de privacidade absoluta, e nenhum texto honesto faria essa promessa no lugar de um desenvolvedor.
É uma diferença de arranjo: o que o programa faz está escrito e disponível, em vez de ficar guardado.
Instalar no Android e no iPhone
Na Google Play, procure por OsmAnd e confirme o desenvolvedor antes de instalar. Existem muitos aplicativos de mapa com nome parecido.
Na App Store o caminho é o mesmo, e a página traz a compatibilidade com a versão do sistema que roda no seu aparelho.
Nas duas lojas, a ficha oficial é onde estão a empresa responsável, a política de privacidade e o que o aplicativo declara coletar.
Os botões desta página abrem a ficha oficial direto na loja, sem intermediário no meio do caminho.
A véspera é o dia certo de fazer isso
Tudo o que está descrito aqui depende de uma única ação feita no lugar certo: baixar o mapa enquanto ainda existe Wi-Fi por perto.
O teste em modo avião é o passo que quase ninguém faz e o único que realmente prova que deu certo. Custa dois minutos em casa e evita descobrir o problema a nove mil quilômetros dali.
O que está descrito neste texto vem da descrição oficial nas lojas e da documentação pública do OsmAnd na data em que ele foi publicado. Limite de downloads, frequência de atualização, idiomas e recursos são decisão do desenvolvedor e podem mudar sem aviso: confira a ficha antes de instalar. Não nos responsabilizamos por alterações feitas pelo desenvolvedor nem pelas decisões de rota tomadas durante a sua viagem.
- Confira o espaço livre no aparelho antes de escolher o recorte do mapa
- Baixe o país ou a região no Wi-Fi de casa, nunca em rede de aeroporto
- Lembre que atualizar um mapa já baixado consome um dos sete downloads
- Marque o endereço da hospedagem e os pontos que você já sabe que vai procurar
- Teste a navegação com o celular em modo avião antes de sair de casa
FAQ
Quantos mapas dá para baixar sem pagar?
A documentação do próprio OsmAnd declara 7 downloads de mapa na versão gratuita. Cada download equivale a um mapa de país ou de região. O download ilimitado é recurso do plano pago, e esse número não aparece na página da loja.
Atualizar um mapa gasta um download?
Sim. Na contagem da versão gratuita, uma atualização de mapa já baixado vale como um download. O mesmo mapa atualizado três vezes consome três do seu total, então vale atualizar só o território para onde você está indo.
Com que frequência o mapa gratuito é atualizado?
A documentação descreve atualização mensal, entregue com dois dias de atraso. A atualização de hora em hora pertence ao plano pago. Para mapa de ruas, a cadência mensal costuma ser suficiente numa viagem.
Depois de baixar, o celular pode ficar em modo avião?
Sim, desde que a localização continue ligada. O receptor de GPS só escuta satélites e não consome dados. Como as ruas já estão gravadas no aparelho, a navegação segue funcionando sem rede nenhuma.
É melhor baixar o país ou só a região?
Os dois custam um download, então a escolha é por espaço e por roteiro. Região ocupa menos e serve quando a viagem fica numa área só. País inteiro compensa quando o percurso atravessa o território.
Ele mostra congestionamento no caminho?
Não, e nenhum mapa offline mostra. Trânsito, acidente e bloqueio acontecem em tempo real e precisam chegar pela internet. Sem conexão, não há de onde essa informação venha para dentro do aparelho.
Dá para procurar um endereço com o celular sem sinal?
Sim. A ficha cita busca por endereço, por local ou por coordenadas dentro do mapa offline. Como a busca corre no arquivo guardado no aparelho, um par de coordenadas recebido por mensagem funciona mesmo sem rede.
Curvas de nível servem para quê numa trilha?
Elas ligam pontos de mesma altitude e revelam a inclinação antes de você sair andando. Linhas apertadas indicam encosta íngreme; afastadas, terreno manso. O sombreamento de relevo dá a mesma leitura por volume.
Preciso pagar para navegar offline?
Não. Baixar o mapa e navegar sem internet funciona sem pagar, e o projeto é de código aberto. O plano pago existe para ampliar o limite de downloads e a frequência de atualização, não para liberar a navegação em si.
